宝马的底气在哪里？

tt

微信号

功能介绍

宝马MINI对洋人和国人的双重标准，的确令人很气愤，但这样的事情早就发生不是一次两次了，我想谈谈宝马敢这么做的底气在哪里？

我这个人平时几乎不买奢侈品，刚才我把我自己仔仔细细打量了一下，发现我有2件东西算奢侈品，一件是我开了6年的二手X3，这辆车已经服役11年了，当时是从我同学手里买过来的，我至今没去过4S店。还有一件奢侈品是一块劳力士，这块表是当年我去日本旅游的时候在中古店里买的，虽然是全新的但是当二手卖，标价1.2w欧元，我人民币4w就买下来了。除此之外，我就没啥奢侈品了，一方面我就不是一个精致的人，另外一方面我对奢侈品也的确没有太高的需求。

但我周围买奢侈品的人很多，尤其是需要加价的奢侈品。我仔细盘点了一下，主要在以下几个品类：

第一，汽车。最常见的就是丰田埃尔法以及奔驰大G，就拿大G来说，这东西在德国也就几十万，加上关税和运费实际也就100w出头，但通过奔驰国内的二次定价以及4S店的加价，一辆G63能卖到350w。就这么贵，还经常没有现车。

第二，包包。最常见的爱马仕，买爱马仕的包要配货，这其实就是一种加价，买20w的包要配20w的货。即便如此，畅销款也常常需要预定，基本都没有现货。

第三，手表。最常见的劳力士的绿水鬼、黑水鬼，公价也就7w，但需要配好几万的货，你要是不想配货，也得加四五万才能拿下。

中国人买奢侈品很有意思，越需要等货越要卖，越加价越要买，而且买到手之后唯恐别人不知道ta是加价买的，因为这样才显得自己有钱。

你想想，你要是这些奢侈品的厂家，是不是得乐疯了？全世界上哪找这么多人傻钱多的主？你会把这些傻帽顾客当上帝么？当然不会了，肯定是能多坑点就坑点。

不客气的说，对于这些奢侈品，我们花着全世界最贵的钱，却享受着最低劣的服务，与此同时，那些购买的富人们还乐此不疲。

宝马、奔驰，在国内一贯都是傲慢的姿态，背后实际就是一种蔑视消费者的心态，这次MINI事件就是一次公众对这种蔑视态度的集体反击，虽然大部分人根本买不起MINI。

想想之前的耐克新疆棉事件，其实背后的心态都是一模一样的，这些国际大品牌就是既赚着我们的钱，又不把我们当回事。

但我们的国货呢，李宁？蔚小理？华为？似乎这些品牌在占据了一定的市场份额之后，定价丝毫不比国外品牌逊色。

希望我们能多出一些质量好、口碑价，同时价格又实惠，真正尊重消费者的民族品牌。