缺钱

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我这几天注意到一个新闻，就是很多排名前列的重点城市，都大幅砍掉了多条地铁线路规划，百度可查的信息显示：成都地铁远期规划缩减19条；杭州地铁4期余杭多条被砍，从原先的299公里直接缩水到152公里；南京砍去了12、13号线；而深圳刚公布了地铁5期规划，其中有4条在规划里消失了，总里程减少了20%

究其原因，一个是钱不够了，一个是人不够了。

现在地方财政压力有多大，看看上海就知道了，今年上海一季度的税收合计同比去年下降了10%

这就很容易解释上海去年疯狂卖地的原因，2839亿全国第一，看来是真缺钱了。

连老大哥上海尚且如此，其他城市的财政情况就可想而知了，普遍日子都不好过，既然要压缩支出，砍掉一些地铁线路自然是理所应当的，毕竟地铁的造价很高，而且地铁基本都属于惠民工程，很难产生净收益，有的线路甚至在赔钱运营。

另外一个就是人不够了。去年大部分大城市的人口净流入增速都出现了大幅下滑的情况，比如过去人口净流入最多的深圳，过去一年大约净流入70w，去年几乎没有新增，而根据官方数据去年上海常住人口直接减少了13.54万人。常住人口流入增速停滞甚至下降，势必要砍掉很多郊区地铁线路规划。

地铁建设速度的趋缓，就是经济增速放缓的一个直观表现，我们已经习惯于每年都有几条新地铁开通的日子了，但以后慢慢的要适应“不变”，以后我们会是能省则省。

以前建地铁的钱大都靠卖地获得，现在这些顶流城市都吃不消了，说明土地财政不但在中小城市步履维艰，在这些大城市也出现问题了。我们迫切要找到新的收入增长点，但一时半会很难找到。

地铁收紧，只是钱袋子变瘪的一个表现之一，以后还有什么情况发生？让我们拭目以待。