财报季。
这段时间没参与到热热闹闹的业绩口水战中,因为我从一开始就不关注这些国内ai的业绩,自始至终,我关注的只有一个,那就是openai的业绩。
这是我的想法,不一定对。 一个事实是,一个产业发展的初期,必然有很多蹭概念、跟风炒作的公司存在,这是不可避免的。但是如果因为当下的混乱而否定一个行业的前期,那从逻辑上就十分可笑。 新能源车产业的本轮炒作,始于2020年初。回到那个时候,天齐锂业,市值200亿,年报亏损约60亿,财务状况糟糕到只要下一个财年没爆发就基本上要暴雷退市。江特电机,那时候还叫st江特,20亿市值,亏损19亿,已经是连续第二年巨亏了。标准的一元垃圾退市股。比亚迪,身为当时近千亿多市值的汽车大龙头,年报同比净利润下降50%,市盈率三位数。 从那个时间点再往前推一点,“国内的新能源公司都是骗补贴的垃圾”,这样的观点也不在少数,事实是确实有这样的公司存在。那么,那时候买入天齐锂业、买入江特电机、买入比亚迪的人,他们是在炒垃圾吗?
现在,openai已经证明了人工智能的盈利能力,如果他是这个版本的特斯拉,那么在我们这里,会有这个版本的天齐江特比亚迪,甚至宁德时代吗?别忘了,我们可是最擅长看到一个有赚钱潜力的方向,就一窝蜂的涌入、追赶、然后超车的国家。
反正一个大妖的诞生,总是会经历无数的质疑,总免不了无数的回撤。结果如何谁也说不准,相信自己所相信的就是了。
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