哔哔哔哔哔....

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两点半以后这个尾盘拉的贼尴尬，努力让今天的走势看起来不太像股灾现场，但我账户的亏损骗不了人，就这还是拿着一堆地产、基建护体的结果。所以今天这鸡汤熬的确保有质量、有情绪、有温度。

要说利空的确是有，但都不是啥新鲜货色。

我本来已经哔哔哔了一千多字，但一搜官媒都还没有报道，那就只能两手一摊。

和新能源车有点关系，只能聊下背景呗。

市场普遍认为未来中国产动力电池将占全球60%左右份额，其中小宁子占一半左右。动力电池是新能源车的核心，类似于油车的发动机，但这事让米国不太开心了，但市场都没太当回事，道理很简单。

现在中国是全球最大的汽车制造国和消费国，去年制造了2600万辆汽车，消费2500多万辆；同期美国制造900多万辆，消费1400万辆左右。以上都是约数...

美国汽车业全村的希望马首富，如果不是在上海设厂，估计现在还一直在亏损，每年伯克希尔股东大会都会被巴菲特和芒格拎出来定向鄙视一番。

既然生产和消费两头都在中国，那这事的影响就有限。目前米国大约占据全球汽车消费16%左右，未来随着东南亚和三哥这些国家富裕起来，占比估计会下降到10%左右。

所以今天这个跌法和利空关系不大，主要还是在于A股那种独特的气质。

赛20尿崩，本质和之前茅20、医药等等都是一回事，机构抱团瞎炒的最终结局就是一哄而散。

但一定要说的话，我认为新能源板块瞎JB炒的行情可能结束了，但长尾行情远未结束。新能源取代旧能源还有至少十年以上的路要走，中间会出现数不清的投资机会。

我手上也有几个和新能源相关的票，今天血惨，连地产和基建股大涨都对冲不了。亏钱当然很难受，但我对这些公司的前景还是很看好，估值也都在我认为的合理范围之内，只能等着以后用业绩说话了。

最近这市场情绪是不太好，我也唠叨了好多天成交量的问题，8000亿以下那只能吃糠咽菜。

奇怪为何明知市场情绪不好而不减仓？

举个例子就很简单。

我持有的某个地产股拿了三年，算分红也差不多有4倍收益，今年最低也跌了30%，今天收盘新高了。

行情总有好有坏，但你没法知道你的持股到底哪天涨。就拿地产来说前几天还大跌过，如果因为市场情绪不好就卖出也就没有这个新高的喜悦了。

我不知道哪个股票会涨、什么时候涨，我能相信的只有好公司最终总会涨。

即便A股再不讲理，这个规律还没有失效过。