记录投资，记录时代！
今天的文章等级：2级，为免费阅读内容。
4月2日，长城汽车发布3月产销快报，数据显示，3月共销售100276辆汽车，同比增长11.02%；产量107220辆，同比增长13.95%。其中，哈弗品牌销售54055辆，同比增长13.99%；产量56547辆，同比增长9.48%。
强劲的数据说明，变性后的长城王者归来了。
自从魏公主海外学成、用先进思想武装脑壳归来后，长城汽车开始大刀阔斧进行变性，原本很爷们、很粗狂的一个品牌，竟然开始走女性路线，扛起独立女性的大旗，推出了欧拉、拿铁、初恋、玛奇朵、摩卡等10款女性汽车。
这些汽车的名字听起来都很治愈、很温柔、很符合女性的审美，可惜，集美们不给力，推出后在市场上没有掀起一丝水花。
非但没有让长城百尺竿头更进一步，反而让长城汽车从第一自主品牌沦落为一个不入流的品牌，竟然要靠举报比亚迪这种下三滥的手段来引起关注，在江湖上遭到了唾弃。
短短几年间，魏公主把长城这个大老爷们变成了一个温柔贤淑的妹子，让市场很不适应。遥想多年前，H6和长城皮卡在男人心中那是神一样的存在，现在只能是：往事不要再提，人生已多风雨。
走女性路线的长城就像一个中年男人穿上了黑丝，怎么看怎么别扭，更离谱的是，长城竟然找了杨笠来代言坦克300，一下子把男女消费群体都给得罪了，男的会想：“买长城汽车，享普信人生”，纯粹是花钱找不自在；女的会想：“坦克这个名字很不友好，我身材这么好，怎么能开坦克呢”！
这事想想很好理解，汽车作为一个中性产品，偏要强行分出男车、女车，拉一方，踩一方，结果可想而知，尤其是像长城这种目标客户以男性为主（H6九成以上用户为男性）的品牌，突然穿上丝袜，走小仙女路线，gay里gay气，娘得不行，不要说男人接受不了，女人也接受不了。
战报会骗人，战线不会骗人。
女性化的效果是有目共睹的：所有改名后的车型，销量都不如前一代产品，甚至出现一年的销售量赶不上之前1个月的销售量。销量持续下滑，业绩一泻千里，股价也随之飞流直下。
两年时间，长城汽车的股价从近70元跌到19元，跌幅超过70%，跌去了3个长安、1个比亚迪，从第一梯队成功滑落到第二梯队。
惨烈的销量和股价让长城决定再次变性，先是欧拉调整定位，追求男女通吃，然后是哈弗初恋和魏牌玛奇朵双双停产。此举标志着长城脱下了丝袜，变回了曾经那个粗糙的汉子。
折腾了3年，魏大小姐作天作地作公司，把白做那套东西生搬硬套嫁接到长城上，消耗无数财力物力，通过女性化的方式生生把自己从头部变成了二线，友商可能睡梦中都会笑醒，感谢魏小姐的救命之恩。
我佩服魏小姐的胆识和魄力，放眼世界，真没有哪家汽车公司会把车分为男车、女车，可谓是一顿操作猛如虎，一看成果二百五，三年时间非但没有进步，反而大踏步后退，错过最佳的发展时间。
哎，真是一声叹息，长城走到今天这个局面，真是太可惜了。
长城的大败局说明，在这片女人顶半边天的土地上，女性主义没有市场，这也是为什么女性书店、女性自习室、女性健身房、女性汽车统统宣告失败的原因。
一句话，来错地方了，打错拳了！
那你可能会问为什么网络上男女对立情绪那么严重？图样，那不过是利益诉求的一种博弈手段罢了。
以广大男同志比较敏感的彩礼为例，在网络上，彩礼这个问题遭到广大男性的口诛笔伐，什么卖女儿，什么封建残余……这个现象能说明男人讨厌女人、不想娶媳妇、不想结婚吗？
不能，不但不能，而且刚好相反，这个现象说明这个这些男同志非常喜欢女人，非常想结婚。他们在网上参加彩礼斗争，根本利益诉求是希望彩礼少一点，最好不要，目的是让自己结婚时能轻松一点，而不是不结婚或者讨厌女性，女同志在网上宣泄情绪也是同理。
这就是为什么所有女性主义的商业活动终将失败的底层逻辑，因为情绪为利益服务，所有的对立都是利益博弈的一种手段。
长城通过极端女性化的方式把自己送上了绝路，错过了最佳发展时机，也算是求锤得锤。当下，前有比亚迪、上汽、长安，后有华为、小米、特斯拉等玩家围追堵截，留给长城的时间已经不多。
最后，希望脱下丝袜的长城越来越好，走出困境，重回第一梯队。
交流更多内容，欢迎移步知识星球。
另外，注意关注一下自己的星球到期时间，欢迎续期，别因星球到期而错过即将到来的顺周期行情。
目前，星球的续期优惠是这样的：到期前续期，7折优惠，到期后续期，8折优惠。不论到期的、没到期的，或者已经过期很久的，都有优惠，欢迎来薅球哥的羊毛，欢迎续期！
到期90天以内续期：7折优惠：
到期后续期：8折优惠：
就唠这么多，看完辛苦大家点赞、转发、点在看。
大家晚安，明天见！
在这里，你的问题，都能找到答案！你的疑惑，都能得到解答！
特别声明：本文仅用于验证投资逻辑，不作为实盘买卖建议，不保证任何收益，市场有风险，投资需谨慎！
发表于 2024-4-7 07:45
置顶卡
变色卡
千斤顶