今天A股还行，虽然外资流出30亿左右，但中位数跌幅才0.12%，算是一个正常的交易日。港股跌得比较惨，找了半天也没发现啥新利空，先假设是日常抽风。如果有啥明确信息，周末晚再聊，今天例行扯淡，写个我买车的故事。
08年拿的驾照，工作没多久积蓄有限，但校网论坛上有人卖二手的赛欧才3.2万元，遂电话约好了第二天见面提车。背景是06-07年大牛市我赚了一些钱，虽然08年亏回去很多但拿几万块出来还是很轻松。
卖车的是一位事业小成的学长，博士期间就开了自己的公司（这辆车也是当时买的），迎娶了一位我听过名字的电台主持人，吹了一阵牛逼后让女助理开车带我去办理过户手续。 虽有驾照但我从未独自开车上路，过户后想请女助理再帮忙开回家，遭拒。
付出熄火十余次、不遵守交规若干次的代价（不是故意的就是太紧张），终于满头大汗把车开回小区，侧方停车倒是一次成功。幸亏当时路上的监控还少，否则估计这一趟行程就足够把驾驶本上的12分扣光。 ......
第二辆车是2010年买的高尔夫6，背景则是09年大牛市又回了一大波血。二手车本来就是一个过渡，经过两年锻炼后本老司机感觉可以开新车了，手上又正好有钱。 精挑细选了高尔夫6手动挡，排队三个月后提车。赛欧卖了2.8万，相当于开了2年只花4000，比很多股票跌得还少。
高尔夫很好但问题就是小。有亲戚拖家带口来杭州我去接站，结果发现行李和人只能二选一，最后解决方案是车塞行李（部分）人坐地铁，体验甚是酸爽。 ......
所以2017年第三辆车我选的是途观L，特点就是够大，行李随便塞。
背景1：我2016年出国，回国一年内有一个免税车指标，不买总感觉亏了。 背景2：我吃到了融创的8倍涨幅。2017年虽然不是全面牛，但的确是白马蓝筹的大牛市，平安这种浓眉大眼的都翻倍了，截至目前仍然是我赚钱最多的一年。 对了，其实我当时真正想买的是途观L的孪生兄弟科迪亚克，除脸以外都一样，还便宜几万块钱，但当时这款车刚量产提不到没辙。由此可见当时一辆车能赚多少钱，个人估计七八万是有的。
顺便说一嘴，高尔夫保值率真的高，反正二手卖出去的价格让我大吃一惊。 ......
2019-2021年又是大牛市，这次买车没啥外部因素，纯属钱赚多了烧包。本想买的是特斯拉或者蔚来，但看到极氪001感觉性价比高得一批，审美也很在我的点上，排队半年多在21年底提车，去年还给免费换了8115芯片属于车界良心。呃，车机再改善点就更好了。 这回没有把途观L卖掉，因为享受过免税政策的车在年限内是不能卖的。 ......
你们可能看出来了，我四次买车分别是2008年、2010年、2017年、2021年，共同规律就是牛市赚了钱就换车，之后就是大熊市。除了第一次略有滞后，后面三次都是神准的反向指标... 因为我算是个比较不太有物质欲望的人，连我都觉得钱赚到了必须要花一点的程度，那多半也就也就是牛屁股了。 所以你们懂的，如果下次再看到我买车该做些啥。
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发表于 2023-2-10 22:46
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