今天新能源车产业又有个消息，斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团15亿欧元入股零跑汽车，获取20%的股权，同时两家公司将以51%:49%的比例成立“零跑国际”，将把零跑汽车带到欧洲。
斯泰兰蒂斯这个公司很多人不熟悉，简单介绍一下大家就有概念了，公司旗下有雪铁龙、菲亚特、jeep等14个品牌，覆盖了130多个国家和地区。虽然位列世界四大车企之列，但在国内的市场份额却远远落后于欧美市场，所以在国内知名度确实不高。
过去一年，斯泰兰蒂斯在美股翻了一倍，幅度还是挺吓人的。接近600亿人民币的市值收购零跑，肯定是看上了零跑的能力。之前没怎么跟踪过零跑，简单看了看资料，感觉确实还行。
从销量的角度上看，零跑的交付量在9月已经接近1.6万辆了，价格总体比三个新势力都低一档，主要是在10-20万的价格带竞争。
公司当前纯电和增程都有布局，具有全域自研垂直整合的能力，这是斯泰兰蒂斯主要看上的。海外的传统车厂在电动化的方向都转型比较慢，和国内的新能源车企合作，可以帮助他们尽快实现电气化的目标。
不过今天这个事市场反馈比较一般，零跑汽车在港股收盘还跌了10%。我们对零跑汽车没有太多的观点，毕竟整车要走出来实在是太不容易了，卖给国际大厂打配合胜率确实会更高一些。
全球跟中国新能源车合作已经是大趋势，之前看到的是大众增资小鹏，奥迪和上汽的合作都是如此，昨天在新闻部分也聊到，固执了很久的丰田也在大力度转向。
但看国内的国有传统主机厂，在新能源方向是暴露不足的，或许是决策机制决定整体转向比较慢。但我感觉后面会有很大的变化，如此好的财务状态是有条件支持他们更快速转型。
接下来再聊聊市场吧，指数角度已经连续反弹3天了，估计大伙都有陆续回点血。这轮的反弹确实力度不强，市场交易的还是集中在那几个热门题材上。
不过最近我关注到跌幅榜有一些异常，不少机构重仓股都在崩，有连续跌停的，也有32个交易日收阴29天的，这跟公司价值到底在哪没有关系，就是流动性的问题。
这或许是某些机构扛不住选择减仓调仓，也有可能是融资盘出事了。这种“下跌-被动卖出-下跌”的连环套已经在局部发生，必须要外力才能解。
大家在交易的时候也注意些吧，现在总量处于磨底状态，没有流动性的崩起来很吓人，底部尽量要少受这些伤害。
1、美国汽车工人联合会表示，与福特汽车就工人搞事达成初步协议，福特在协议中将为工人涨薪25%，斯泰兰蒂斯和通用的搞事还在持续进行中。
美国现在的工资上行压力还在，从数据上看通胀是很难快速向下的，之前鲍威尔给的预期也是通胀数据走势会比较曲折，美联储一直鹰派加息就是在对抗这个。
2、Model 3焕新版国内正式开启交付。之前特斯拉交付量的下行是在等这个新款，接下来看新款是否会带动整体交付量的重新攀升吧，不过特斯拉现在的产品力也没有那么强竞争力了，之前跟大家聊过，这里不多说。
3、沃得农机60亿IPO融资终止，曾在上市前巨额分红40亿。这跟前几天我们写的福华化学的套路一模一样（👉：骚操作。。），给自己猛分红，上市来拿走一波市场的有生力量，拿着钱估计又去买理财了，这种状态是真不好。
现在市场原本就缺钱，要钱的拿不到，不要钱的还来，这种企业的IPO确实该限制。
4、中国人寿：第三季度净利润5300万元同比下降99.1%。有那么大的业绩波动，主要是修改了会计准则，简单来说就是把投资损益给全部兑现出来了。
过去两年A股市场跌了非常多，但是由于会计准则的原因，保险公司没有对这一块损失进行充分的计提。集中在三季报体现，可以算是洗了个大澡，看市场明天怎么投票了。
5、欧盟抽样选取比亚迪等三家中国车企开展反补贴调查。欧盟的反补贴调查已经说了有一个多月，这回选择抽查的是比亚迪，上汽和吉利，最后的措施会在明年三季度公布出来，对这几个公司在海外市场的份额要向下调低预期了。
6、昨天融券数据真的是被惊呆了，江淮被融券卖出了2.7亿，这是跟华为汽车的趋势对着干的。
今天江淮的股价是涨停了，但是感觉这一出多空大戏已经拉开序幕，后面几天值得好好看戏啊。
风险提示：本资料所引用的观点、分析是其在目前特定市场情况下并基于一定的假设条件下的分析和判断，并不意味着适合今后所有的市场状况，不构成对阅读者的投资建议，也不构成任何业务的宣传推介材料、投资建议或保证，不作为任何法律文件，搬砖小组不对任何人使用此全部或部分内容的行为或由此而引致的任何损失承担任何责任，市场有风险，投资需谨慎。
从业人员信息公示：
姓名：张娅
执业编号：A20210813000322
所属公司：珠海盈米基金销售有限公司
点击阅读原文，了解汇智乾坤。
发表于 2023-10-27 02:04
置顶卡
变色卡
千斤顶