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这两天汽车行业有比较多的东西更新,今天和周日我们来梳理一下整个汽车产业最近的变化。
新势力里我们最关注的是理想,过去几年的经营和财务状态是特别好的,三季度业绩也再超预期,营收346.8亿元,净利润28.1亿元,同比扭亏为盈。
在有局部价格战的情况下,理想三季度的毛利率继续略微上行到22%,有健康的毛利率是非常重要的信息。但四季度问界M7给理想带来了不少冲击,理想为了应对做了比较大的降价优惠,估计四季度会略微承压。
现金不断累积让理想当下的财务状态非常好,三季度经营性现金流超过20亿美元,类现金资产已经接近900亿元,大量现金在手可以支持公司未来2年的两大发展战略。
理想明后年会在纯电车型和智能驾驶两个方向发力,都是可见的趋势方向。
2024年理想会发布交付4款产品,上半年的L6,以及下半年的3款纯电W车型。为了解决纯电车型的充电问题,理想在全国高速沿线建成了130个超充站,年底将完成300个。
而智能驾驶技术当下是落后于华为的,不过理想计划在这块的投入非常大,当下自驾团队有900人,明年将扩大到2000人,2025年超过2500人,确实是想要奋起直追。
企业的经营现金流转正是重要分水岭,能自我造血才能布局更长的发展战略,理想现在的优势就出现在这了,但小鹏和蔚来状态就没那么好。
小鹏二季度的毛利率为-3.9%,上半年经营性现金流为-62亿元,财务处于失血的状态。但最近因为G9的升级,小鹏的销量起来了不少,单月也突破2万的销量了,等三季报的财务情况出来看看吧。
蔚来的状态也比较差,主要是人的问题,前几天传出蔚来将减少10%左右的岗位,在没有充足现金流的情况下公司只能做出节衣缩食的动作,这个局确实很难解。
记得去年年底雷军做过一个预判,当电动汽车行业进入成熟期时,全球前五大品牌将会占据超过80%的市场份额。在这几年电动车快速发展过后,一定会有很多公司被淘汰,当年欧洲和美国在燃油车时代也发生过一样的事,大量的并购整合,找不到大腿的就只能破产退出。
理想现在的节奏和财务状态都特别好,我们继续看好他未来的发展,后面看纯电和自驾能力的变化了;小鹏过去是比较难,但三季度可能是一个拐点,公司如果出现经营性现金流转正就是重大变化;蔚来的状态压力是比较大的,走出来还需要更多的机缘巧合。
1、中芯国际上调2023年资本开支,从63亿美元上调至75亿美元。中芯国际披露的三季报业绩不太行,股价都下跌了不少,唯一的亮点是资本开支的上调,大家期待的晶圆厂扩产招标越来越近了。
中芯国际愿意扩产主要是有很多国内厂商的转单,被卡脖子以后必须得用国产产业链了。另外ASML也在持续发货,DUV光刻机也没有被限制。
能让市场对半导体设备ETF(159516)关注起来的消息除了扩产以外,还有国产光刻机的推出。大家都在等这个消息的到来,估摸着年底就会有更近一步的消息了。
2、腾讯将于2024年底开始销售Meta头显。Meta的产品没有在国内发售,通过腾讯的渠道进来对销量会有拉动。这条线我更关注的是苹果的Vision Pro,体验过的自媒体都认为这才是划时代的产品。
3、鲍威尔:如果合适,美联储将毫不犹豫地进一步收紧货币政策。鲍威尔在持续表达鹰派的态度,因为要控制好市场的预期,避免通胀预期再次抬头。从美债收益率的图来看,暂时顶部已经做出来了,这里有反复也不用太担忧,没有新高之前宏观压力都不会太大。
4、纯碱期货主力合约触及涨停。据说这回纯碱期货玩的比较猛,有多头先建好仓,然后举报青海碱厂排污不合格,用环保的理由让企业停产整改。
期货市场就是炒的供需不平衡,需求这一块可以跟踪下游的产业情况,但供给总是会有各种各样的妖蛾子。这个市场水确实太深了。
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