明晚是看世界系列第八期,咱邀请了刘备教授和组长在现场一起聊海外投资的经验和教训。看世界系列之前覆盖了市场上大多数海外市场的主流产品,之后计划和大V、内资和外资的代表再聊一聊投资体会,从投什么到怎么投,希望能够帮助大家深入了解海外投资配置~
最近1个月市场表现很好,特别是小盘股指数表现实在是太强了,这个状态很像去年5-6月和今年1-2月的走法,只要收盘破5日线似乎就是买入机会,一旦这个规律失效也就进入震荡状态了。
不同的是,过去两轮北上都有持续买入,但这一轮北上没有给任何流入动作。无论北上买没买都有这样的情况,就说明主要矛盾不是北上,我个人理解量化参与比较深影响会更大一些,毕竟太多量化都是在小盘股里做交易策略。
另外周末在拉数据的时候,发现融资盘在过去2月流入的持续性特别强。9月底到上周不到2个月的时间,已经流入超过1000亿的资金。
用申万一级行业的视角来观察,这一轮融资流入最多的是电子、汽车和计算机,这几个板块都是市场最近的大热方向,风偏比较高的融资盘买入也是符合逻辑的。
这一轮融资余额持续上行是有明确原因的,8月底时出的各种支持政策里,有一条就是融资保证金比例从100%降到80%,并且于9月11日开始生效,这就是我们观察到的融资余额上行起点。
如果按9月底的融资余额计算,理论上融资盘有3500亿的加仓幅度,在过去1个月内已经加仓了1000亿,虽然不会打满,但还是有些空间。
不过融资仓毕竟是杠杆资金,加仓的幅度是有限的,而且也跟市场的风险偏好有很大关系。当下可以接着奏乐接着舞,但情绪一旦下行一定要注意风险。
另外今天小伙伴来反馈周末去广州车展的体感,主机厂的热度非常明显,国产>海外和合资,新势力>传统。小伙伴想挤进去小鹏的展台看看X9,硬是排了40分钟的队,热度确实太高了。
这一次国内主机厂在产品力上做比拼,智能驾驶、智能座舱都是很重要的卖点,明显能感受到的是新势力的发力更足一些。昨天我们聊到传统主机厂的财务情况,今天把研发费用拉出来看看。
从研发费用角度看,明显出现了三个分层。最高的是比亚迪和上汽,这两个都是老牌传统厂商,特别是比亚迪还有电池所以研发费用高是可以理解的;上汽的智己确实也还不错,但这个研发费用感觉效果似乎比较一般。
研发费用处于中层的是三个新势力、长城、长安。蔚来昨天咱聊得比较多,虽然研发费用很高,但财务上的压力是真得大;理想和小鹏研发投入都挺足的,不过理想的研发费用明显开始加速了。
底层的就是广汽、江淮和赛力斯,江淮和赛力斯直接抱着华为的大腿,基本放弃了自主研发的路线;广汽那么点点研发费用在这,感觉这是弃疗了啊。。
研发费用投入有好几个方向,一是三电系统,这个大家的感受其实不太明显,毕竟已经很够用了;二是内饰的改善装修,冰箱彩电大沙发已经成为很好的卖点;三是智能化的能力,这我感觉是明后年决胜的关键点。
当下国产汽车的产品力已经开始加速,明后年变化会特别大,这块积极关注吧。整车竞争是必然趋势,最后能抢到订单的才能活下来。
1、Meta下一代VR旗舰产品核心升级之一将采用索尼MicroOLED屏幕,对标苹果Vision Pro,有望于2025年上市。Meta在VR方向发力非常早,但一直没有走出游戏机这个领域,感觉是受限于定价和成本的原因,产品力不足就很难拓展到其他领域上。
苹果的Vision Pro定价在3500美金,有这个价格就能堆足够的料了,体验过的人都说是划时代的产品。Meta深耕了那么久自然不会放弃这块的市场,明后年在XR领域会有一些试水产品出来,产业趋势比较明确,值得关注。
2、微软首席执行官纳德拉:OpenAI创始人Sam Altman和Brockman将加入微软。这回OpenAI的宫斗剧似乎有个结局了,微软拿下了大将,据说有不少OpenAI的核心员工也都要离职,如果同样被微软拿下,这轮微软真是极大的赢家。。
OpenAI出内部问题后对其他大模型公司是个机会,估计都会趁此机会尽快扩大市场份额,要看谁最后能跑出来了。
3、在岸、离岸人民币对美元涨幅扩大,均升破7.17。历史上看汇率升值和外资的流向是同步的,但是最近外资因为某些原因一直不做多。但这种劈叉到一个位置,总会重新回归,今天已经看到盘中有北上的流入了,希望这回能持久一些啊。
4、蔚来李斌内部讲话回应换电业务可持续性:首个合作换电的车企将落地。蔚来在换电的布局比较早,在过去几年确实是有优势的,但是当下高压快充普及以后,换电的优势就不那么强了,并且换电还需要有额外的电池做支持,这需要比较大的资本投入。蔚来引入更多车企,或许可以跟踪这一部分的业务压力,但这并不是蔚来找到出路的法子。
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