超预期的PMI数据,今天影响轮动到了资源品——原油类,化学原料/化工类,金属类。为啥轮动快?因为涨起来后,日内想继续去接盘的意愿小,大家宁愿去挖补涨的。更主要的是,今天是节前的最后出金日,对题材有影响。明天理论上会好一些,会有来博弈节日里题材发酵预期的。
认证流程长,载人航空器需5年,货运需2年。 认证不仅针对整机,也包括供应链。如电池品牌更换,需重新进行认证,那怕参数什么的都一样。 安全标准严格,零部件故障率要求极低,载人航空器低于10^-7,货运航空器不低于10^-3。 空域管理目前由军 方控制,未来可能部分权限下放地方政府,但具体时间未定。 市场销量预期目前一般,2030年市场规模数百亿,2035年可达千亿。(也就是目前处于0-1) 亿航产品售价239万,成本约80万。 飞行器监控和通讯技术仍在发展中,不会像民航那样复杂。
以上消息,算是一般,调整后低空经济会不会炒二次,就不太确定了。资源品中,跟固态电池相关的表现较强。这个分支最近算是接受了考验。感觉还要炒一炒。
消费电子:半固态电池商业化进程加快
消费电子产品如手机上使用半固态电池,可以实现更加轻薄的结构、更高的能量密度与安全性 *ViVo:3月26日发布新款折叠屏手机X Fold 3,搭载行业首发的量产半固态电池技术
航空飞行器:固态电池助力实现轻量化+长续航,研发测试推进中
*无人机:减少电池重量的同时实现更长续航,大疆等已开始尝试使用固态电池 *载人飞机:宁德时代凝聚态电池参与民用电动载人飞机项目的合作开发;
新能源汽车:今年卫蓝&清陶量产上车,宁德下半年有望进入量产
*清陶&上汽:3月25日官宣行业首个准900V高压超快充固态电池即将量产上车——智己L6,预计5月于国内上市,第二代半固态电池预计25年发布。
*卫蓝&蔚来:23年12月搭载150kwh电池包的蔚来ET7直播实测行驶超1000km。该电池供应商为卫蓝新能源,将于24年Q2量产交付
*宁德时代:将推出凝聚态电池的车规级应用版本,24年下半年有望进入量产*国轩高科:360Wh/kg三元半固态电池将在24年量产。 (炒作点更多在资源端,宁德和国轩高科盘子有点大了。)
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